Guadeloupe : Marine Le Pen et son équipe agressés à leur hôtel par un groupe d’indépendantistes d’extrême gauche

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Le déplacement se voulait la preuve de l’achèvement de l’entreprise de «dédiabolisation» de Marine Le Pen. Quinze jours avant le premier tour de la présidentielle, les opposants de la candidate du Rassemblement national se sont pourtant rappelés à son souvenir aux Antilles aux cris de «Raciste dehors», à peine avait-elle foulé l’île de Guadeloupe pour un déplacement express et inédit d’une trentaine d’heures. Une quarantaine de militants indépendantistes de l’Union populaire pour la libération de la Guadeloupe (UPLG) et l’Alliance nationale Guadeloupe (ANGont interrompu une interview de la candidate du Rassemblement national tout juste arrivée à Pointe-à-Pitre et ont porté la main sur sa délégation.

Après avoir reçu un accueil chaleureux à son arrivée à l’aéroport de Pointe-à-Pitre, deux mouvements indépendantistes venus troubler l’interview qu’y donnait en duplex la candidate pour l’émission Dimanche en politique de France 3.

Selon plusieurs témoins, les militants se sont infiltrés en nombre dans l’établissement, visiblement dénué de toute protection policière, ont arraché le micro de Marine Le Pen qui a cependant pu être rapidement exfiltrée. Des bouteilles en plastique et des billes en carton ont volé dans les airs. Les opposants ont pris à partie le service de sécurité de la candidate. Et sont allés jusqu’à porter la main sur l’attaché de presse de Marine Le Pen ainsi que son conseiller Outre-mer, l’eurodéputé RN André Rougé. «Ils ont été violents, m’ont donné un coup dans le dos», témoigne l’élue régionale d’Île-de-France RN Caroline Parmentier. 

Laurence Maquiaba, porte-parole de l’ANG, revendique l’action devant la presse : «Marine Le Pen estime que l’histoire de l’esclavage, l’histoire de la colonisation, est anecdotique. Il faut qu’elle ait peur comme avant de venir pointer en Guadeloupe. Elle n’est pas légitime à venir parler ici.» «L’inégalité des races, la supériorité de l’homme blanc sur les noirs, nous ne voulons pas de ça en Guadeloupe. Elle est exactement comme son père», abonde le secrétaire général de l’UPLG, Gaston Samut, qui dit avoir participé en 1987 aux manifestations sur le tarmac de l’aéroport de Martinique ayant empêché le débarquement de Jean-Marie Le Pen. L’exacte image que Marine Le Pen voulait, ce week-end, conjurer. […]

Le Figaro

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Contraint de quitter la Russie, son principal marché après la France, Renault en passe de redevenir un “petit” constructeur européocentré. “Une vraie catastrophe”, se lamente-t-on au sein du groupe

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Mais que reste-t-il donc à Renault sans la Russie? La cession programmée d’Avtovaz (Lada), premier constructeur auto russe contrôlé par le Français (à hauteur de 68%) depuis cinq ans, prive la firme tricolore de sa… plus importante base stratégique hors d’Europe! “Une vraie catastrophe”, gémit-on au sein du groupe au losange tricolore! Les cadres dirigeants sont consternés.

Deuxième débouché commercial pour la firme de Boulogne-Billancourt, la Russie a généré l’an dernier presque un demi-million de ventes (482.200), dont 350.700 Lada! Avec les exportations, Avtovaz a écoulé au total 385.200 véhicules. La Russie représente 18% des volumes totaux du groupe Renault, juste derrière la France (19%), mais largement devant l’Allemagne (6,6%), l’Italie (5,7%). Hors d’Europe, les ventes de Renault au Brésil ne pesaient dans le même temps que 4,7%. La Turquie représente à peine 4,3%, l’Inde 3,5%!

Les deux sites d’Avtovaz à Togliatti et Ijevsk (40.000 personnes en tout) ont produit, l’an passé, 412.300 véhicules (y compris des Logan et Sandero pour Renault) selon des chiffres officieux, alors que l’usine roumaine du groupe hexagonal (Dacia) à Pitesti n’en a fabriqué que 257.400, le site turc de Bursa 248.000, Tanger au Maroc 230.000, Curitiba au Brésil 178.000. Togliatti à elle seule (286.700) est la première usine de Renault dans le monde! Et ce, alors que le premier site de Renault en France, celui de Batilly spécialisé dans les utilitaires, a culminé à 142.000 véhicules fabriqués en 2021.

(…) Challenges

Un chat noir hante-t-il les couloirs du siège de Renault à Boulogne-Billancourt ? On pourrait le penser, au vu des calamités qui s’abattent avec régularité sur le constructeur français. Plongé dans une très mauvaise passe à la suite de l’affaire Ghosn, le Losange a vu son redressement entravé par la crise sanitaire, puis la pénurie de semi-conducteurs. Et alors que les résultats 2021 signalaient enfin un retour à meilleure fortune, l’invasion russe en Ukraine le contraint à couper les ponts avec son principal marché après la France.

(…) Les Echos

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I-média n°388 : LE SCANDALE MCKINSEY

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Image de la semaine

La réalité dépasse parfois la fiction. Le tournage de Lupin, série Netflix dédiée à un Arsène Lupin contemporain joué par Omar Sy, a été cambriolé par une vingtaine d’individus le mois dernier. Cette semaine, “sept jeunes ont été mis en examen”. Jean-Yves Le Gallou revient avec humour sur la novlangue de l’AFP.

Le scandale McKinsey : ceux qui gouvernent vraiment

Un véritable scandale d’État entremêle liens d’intérêts, évasion fiscale et Macronie … Les médias ne mènent pas l’enquête sur cette révélation qui pourrait faire basculer la campagne présidentielle. I-média le fait donc pour vous, et commence à poser les questions qui fâchent.

Revue de presse

Un meurtre signé extrême-droite, les profs déboulonnent un dissident soviétique, des militants du RN et de Reconquête agressés … Retour sur l’actualité française de la semaine.

Sondages : bons ou bidons ?

Faut-il se fier aux sondages commandés par les médias pour cette campagne présidentielle ? L’élection est-elle jouée d’avance ?

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i-média 386 : La vérité, première victime de la guerre

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Image de la semaine

Yvan Colonna, le tueur du préfet Erignac en 1998, est tombé dans un coma profond suite à une agression acharnée par un de ses co-détenus de la prison d’Arles. Retour sur les dessous d’une affaire dont vous n’avez pas entendu tous les détails dans la presse française.

Ukraine : la vérité première victime de la guerre

Les médias occidentaux relaient la propagande de guerre ukrainienne sans y apporter contradiction ou vérification. Jean-Yves Le Gallou vous réinforme sur le conflit sur 4 sujets majeurs de cette semaine : le témoignage d’Anne-Laure Bonnel, la visite du premier ministre israélien à Poutine, les laboratoires biochimiques américains en Ukraine et l’arrivée de réfugiés “ukrainiens” en France.

Macron : théâtre et magouilles

Emmanuel est candidat à l’élection présidentielle. Il refuse de débattre avec ses pairs et dit préférer le dialogue direct avec les français. Jean-Yves Le Gallou revient sur le dialogue télévisé bidonné de Poissy et sur les casseroles que traîne le président sortant, pourtant toujours choyé par la caste médiatique.

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Mieux vaut en rire (ou pas) : BHL aux barricades, Rousseau au balai, Pécresse au râteau, Roussel au tableau…

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Chaque semaine, Boulevard Voltaire sélectionne dans l’actualité des infos insolites et extravagantes qui nous ont fait sourire, ou des sujets plus sérieux.

Bernard-Henri Lévy, fidèle à lui-même, n’a pas hésité à inscrire sur une barricade d’Odessa, en Ukraine, les trois mots de la devise républicaine. Fidèle à lui-même, il n’a pas hésité non plus à s’en vanter sur un plateau télé ! Sandrine Rousseau, elle aussi, est fidèle à elle-même. Sa dernière trouvaille : un « délit de non-partage des tâches ménagères ». La guerre en Ukraine doit rendre fou, ou idiot. En effet, un syndicat d’enseignants a demandé que le collège Alexandre-Soljenitsyne d’Aizenay (Vendée) soit débaptisé. Valérie Pécresse, de son côté, ne perd pas de temps : elle donne déjà des noms de personnalités qu’elle rêverait de nommer ministres. Même pas en rêve ! lui répondent les intéressés, pas vraiment intéressés. Enfin, Fabien Roussel, le candidat du Parti communiste, ne sait pas où mettre Staline (camarade ou pas camarade ?), lorsqu”il fait la classe aux enfants

Boulevard Voltaire

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Comprendre les prix des carburants

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Depuis plusieurs mois, les prix des carburants à la pompe s’affolent. En de nombreuses stations-service, le litre de sans plomb dépasse allègrement les deux euros. Ponctionnant toujours un peu plus le pouvoir d’achat des Français les plus modestes, il met aussi en difficulté de nombreuses activités économiques. Par ailleurs, il s’agit d’une potentielle bombe sociale. N’oublions pas que le mouvement des gilets jaunes s’est amorcé en filigrane de l’augmentation de la taxe sur le litre de gazole.

Pour la plupart d’entre nous, les prix des carburants sont relativement opaques. Essayons donc de comprendre comment ils sont construits et ce que vous payez quand vous vous approvisionnez à la pompe !

Les prix de l’essence et du diesel dépendent d’abord du cours du pétrole. Or, la demande de pétrole reste aujourd’hui vigoureuse, tandis que l’offre se raréfie à la suite de la baisse drastique des investissements qui, depuis 2014, ont été réduits de moitié. En conséquence, depuis début 2021, les cours se sont envolés, passant de 50 dollars par baril, début 2021, à 110 dollars aujourd’hui. La guerre russo-ukrainienne a évidemment amplifié la tendance.

Ce pétrole, nous l’achetons en dollars. Le prix à la pompe est donc fortement affecté par le change euro/dollar. En 2011, l’euro valait 1,4 dollar et le baril de pétrole 110 dollars ; chaque litre de pétrole brut nous coûtait alors 0,49 euro. Avec le taux de change actuel autour de 1,1, ce même litre de pétrole brut nous coûte 0,63 euro, soit 28 % de plus.

Pour en extraire l’essence et le diesel, le pétrole brut doit être raffiné. D’un litre de pétrole brut, on extrait environ 46 % de carburant, mais aussi du fioul domestique, du kérosène, du GPL ou encore de l’asphalte et du coke. Tous ces composants extraits n’ont évidemment pas la même valeur marchande et leurs cours respectifs dépendent, entre autres, de l’offre et la demande sur leur propre marché. Ainsi les prix de l’essence ou du diesel sont-ils nettement supérieurs à celui du fioul domestique ou du kérosène. La « marge de raffinage » intègre le coût technique du raffinage mais aussi les conditions de marché du moment. Au cours des dernières semaines, elle était de l’ordre de 8 centimes d’euro par litre.

À la marge de raffinage vient se rajouter la marge de distribution. Cette dernière intègre les frais logistiques de transport, les frais d’exploitation de la station, mais reflète aussi les conditions de concurrence sur les marchés nationaux. Elle fera la différence de prix entre une station dans Paris intra-muros, sur autoroute ou dans une grande surface. En moyenne, sur le territoire français, elle est de l’ordre de 17 centimes d’euro par litre.

La somme du prix du baril, de la marge de raffinage et de la marge de distribution constitue le prix HT du carburant. Avec un baril actuellement à 110 dollars et un taux de change à 1,1, le prix HT du SP95 est de l’ordre de 0,88 euro par litre.

Deux taxes s’appliquent sur les carburants. La première est la taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques, ou TICPE. Elle est d’environ 0,70 euro pour le SP95 et se rajoute au prix hors taxe. La seconde est la TVA, dont le taux de 20 % s’applique sur le produit hors taxes mais aussi sur la TICPE. Ces deux taxes conduisent à un prix TTC de 1,9 euro par litre.

En relatif, le pourcentage de taxes s’accroît quand le prix du baril diminue et que le taux de change est davantage favorable. Aujourd’hui, avec un baril à 110 dollars et un taux de change à 1,1, les taxes représentent 54 % du prix à la pompe. Avec un baril à 50 dollars et un taux de change à 1,4, la part des taxes monterait à 68 %.

En revanche, un prix du baril élevé et un taux de change défavorable augmentent les taxes dans l’absolu. Dans la situation actuelle, les taxes représentent 1,02 euro par litre, alors qu’avec un baril à 50 dollars et un taux de change de 1,4, elles n’auraient atteint que 93 centimes.

Quand le prix du baril augmente, la recette de l’État s’accroît. Ainsi, le doublement des prix du pétrole entre 2021 et 2022 ponctionnera 3,5 milliards d’euros supplémentaires dans la poche des Français.

La promesse de campagne de Marine Le Pen ou de Valérie Pécresse de baisser la TVA de 20 % à 5,5 % réduirait mécaniquement le prix du SP95 de 23 centimes et ramènerait le poids des taxes à 47 %. Bénéfique pour le consommateur, cette mesure représente pour l’État un manque à gagner de 10 milliards d’euros.

Découpler les taxes du prix du baril pour éviter cet insupportable ressenti d’un État qui s’enrichit quand les prix de l’énergie flambent nécessiterait de supprimer totalement la TVA et de compenser en partie cette perte par une augmentation raisonnable de la TICPE, qui resterait alors la seule taxe. Dommage qu’aucun candidat à la présidentielle n’ait choisi cette option.

Philippe Charlez, dans Boulevard Voltaire

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Le Mans : agressé dans l’appartement qu’il loue, il se fait ligoter, déshabiller et dépouiller sous la menace d’un couteau, un migrant ivoirien condamné à 3 ans de prison

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Un jeune en formation au Mans s’est fait séquestrer et volé au cours de la nuit du 21 au 22 février 2022. L’un de ses agresseurs a été condamné à trois ans de prison ce vendredi 25 mars. Le second court toujours.

(…) Devant le tribunal des comparutions immédiates, un homme de 19 ans était jugé pour extorsion avec violence, séquestration et vol aggravé. Les faits remontent à la nuit du 21 au 22 février 2022, au Mans.

(…) La victime est un jeune homme originaire de Noirmoutier, en formation au Mans pour devenir contrôleur technique.

Les « invités » sortent chacun un couteau

(…) Sans le moindre avertissement, les deux « invités » sortent alors chacun un couteau. Le jeune Vendéen prend un coup de poing dans le visage, puis il est braqué avec un couteau.

Pendant que l’un des individus le tient sous la menace du couteau, l’autre vide l’appartement. Ils prennent tout, tous ses effets personnels et même les équipements du Airbnb. Ils lui volent sa carte bancaire, son téléphone; ils demandent ses codes de carte bleue, de téléphone et même les codes de son application bancaire.

Bâillonné, attaché et coincé sous le clic-clac

(…) Né en Côté d’Ivoire, le prévenu n’a pas de casier judiciaire.

(…) “Je n’avais plus rien. J’ai tout racheté. Un jean, un téléphone, tout” nous confie le jeune homme après l’audience. Sa formation pour travailler dans les contrôles techniques s’est terminée ce vendredi 25 mars 2022 à midi. Il retourne à Noirmoutier. Pour lui, Le Mans, c’est fini.

Ce même jour, l’un de ses agresseurs a été condamné à trois ans de prison ferme, avec maintien en détention, et une interdiction de territoire pendant cinq ans. Le second court toujours.

(…) Ouest-France

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Sevran (93) : Un chauffard, au volant d’un fourgon volé, refuse d’obtempérer à un contrôle puis aurait tenté de renverser un policier, qui a ouvert le feu. Le suspect, bien connu de la police, est mort (MàJ : Tirs de mortiers contre la police)

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INFO ACTU17. L’homme a été héliporté à l’hôpital avec un pronostic vital engagé. Il est décédé peu après. Il conduisait un fourgon volé et a refusé de s’arrêter lorsque les policiers lui ont ordonné.

Un homme de 33 ans au volant d’un fourgon volé de type Volkswagen Transporter a refusé d’obtempérer aux policiers à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) ce samedi vers 12h45. Il a accéléré et a pris la direction de Sevran, puis a été rattrapé au niveau de la cité des Beaudottes, après avoir percuté plusieurs véhicules.

L’un des policiers de la brigade anticriminalité (BAC) est descendu de sa voiture pour tenter d’arrêter le suspect qui l’aurait alors renversé. C’est à ce moment que le fonctionnaire a ouvert le feu à une reprise selon une source proche de l’enquête. Grièvement blessé par balle, le mis en cause a malgré tout poursuivi sa fuite. Il s’est arrêté au niveau de l’allée de La Pérouse, dans la cité des Beaudottes, en percutant une voiture par l’arrière. L’homme a été pris en charge par les secours et héliporté à l’hôpital avec un pronostic vital engagé. Il est décédé en fin d’après-midi. Des tensions sont en cours dans le quartier et des renforts de police ont été demandés. Un périmètre de sécurité a été mis en place afin que les enquêteurs puissent procéder aux constatations.

Des tensions sont en cours dans le quartier et des renforts de police ont été demandés. Un périmètre de sécurité a été mis en place afin que les enquêteurs puissent procéder aux constatations.

Selon plusieurs sources policières, le suspect de 33 ans était bien connu des services de police.

Actu 17

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