juillet, 2024 - WEBTUBE.fr

. La chanson du jour, Bateau Mouche – Henry Mancini

Articles : Juil. 2024 – Juin 2024 – Mai 2024 – Avr. 2024 – Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=100069673161887 Twitter : https://twitter.com/OrtfNews Music 24/24 : http://DJMUSIC.fr

°° WEBTUBE : En cette période de JO à Paris, quoi de plus romantique que cette petite ballade musicale associant le violon et l’acordéon. Splendide. Témoignant une fois de plus de son pur génie, Mancini a capturé l’essence pure de la culture parisienne dans la scène la plus romantique de ce film qui comprend une croisière nocturne sur un bateau sur la Seine.

°° WEBTUBE: During this Olympic period in Paris, what could be more romantic than this little musical ballad combining the violin and the accordion. Splendid.  Testifying once again to his pure genius, Mancini captured the pure essence of Parisian culture in this film's most romantic scene which includes a night cruise on a boat on the Seine.

. France et Zone Euro : Après les JO, le chaos ?

°° WEBTUBE : « Donnez leur du pain et des jeux ! » Si pour le moment de nombreux Français sont anesthésiés par les JO, les mois à venir s’annoncent particulièrement difficiles pour les entreprises, les ménages et l’ensemble de l’économie française. C’est d’ailleurs ce que viennent de confirmer les derniers indicateurs avancés de l’activité nationale. Dans ce contexte, de nombreuses questions se posent : La croissance du PIB français de 0,3 % au deuxième trimestre 2024 est-elle normale ? Comment s’explique-t-elle ? Quelles sont les perspectives d’activité de l’économie française ? Quid de la consommation des ménages, de l’investissement des entreprises et du chômage au cours des prochains mois ? Quelles perspectives pour la Zone Euro dans son ensemble ? Quid de l’Euro/dollar pour les prochains trimestres ? Comment vont évoluer les taux d’intérêt de la BCE et de la Réserve fédérale américaine ? Quelle est la bonne nouvelle du jour ? Que répondre à la question de la semaine : Dans quels pays ouvrir un compte bancaire à l’étranger ? Réponses à toutes ces questions et à bien d’autres dans cette vidéo, graphiques et tableaux explicites, pédagogiques et réalisés sans trucage à l’appui…

. Venezuela : soulèvement général contre le tyran Maduro

°° WEBTUBE : Est-ce la fin du bolchevisme dans cet enfer marron qu’est le Venezuela ? Si le paradis communiste qui tient lieu de modèle à Mélenchon peut être anéanti et ses dirigeants lynchés, ce serait toujours ça de pris. En attendant, La statue d’Hugo Chávez vient d’être démolie au Venezuela. Le peuple se soulève. À cette heure de la nuit, des manifestants parcourent les quartiers populaires du Venezuela avec la tête de la statue de Chávez. Tout le quartier est en fête. Même dans ses pires cauchemars, le chavisme n’a pas rêvé d’une telle fin. C’est beau, c’est du cinéma. La Garde nationale bolivarienne du Venezuela défie les ordres de Nicolás Maduro de réprimer les manifestants et les rejoint dans leur marche vers Guarenas. Le changement arrive. Les patriotes vénézuéliens ont pris le contrôle de l’aéroport international Simón Bolívar à Maiquetía. Ce combat pour mettre fin à Nicolás Maduro et à son régime socialiste entrera dans l’histoire. Les Vénézuéliens viennent d’arracher une bannière géante à l’effigie du dictateur socialiste Nicolás Maduro. On dirait qu’ils ne craignent plus les démons autoritaires. C’est incroyable à voir

Hugo Chávez's statue was just torn down in Venezuela. The people are rising up.pic.twitter.com/GvzyVUne9M
— End Wokeness (@EndWokeness) July 29, 2024

🇻🇪 | AHORA: Derriban una segunda estatua de Hugo Chávez, en Calabozo, estado Guárico, Venezuela. pic.twitter.com/NUsveKPKg7
— Alerta News 24 (@AlertaNews24) July 29, 2024

A estas horas de la noche, los manifestantes pasean por los barrios populares de Venezuela con la cabeza de la estatua de Chávez. Todo el barrio festeja.

Ni en la peor de sus pesadillas el chavismo soñó con un final así. Esto es hermoso, es cine. pic.twitter.com/7Wqu2Vu4zx
— Agustín Antonetti (@agusantonetti) July 30, 2024

A THIRD statue of Hugo Chavez, who represents socialism, has been torn down in Venezuela. This time in the parish of La Guaira. pic.twitter.com/0HnFGhZs8w
— Ian Miles Cheong (@stillgray) July 30, 2024

The Bolivarian National Guard of Venezuela defies Nicolás Maduro's orders to suppress the protesters, and joins them in their march toward Guarenas. Change is coming. pic.twitter.com/M46nA18uZF
— Ian Miles Cheong (@stillgray) July 29, 2024

BREAKING: Venezuelan patriots have taken over control of the Simón Bolívar International Airport in Maiquetía. This fight to end Nicolás Maduro and his socialism regime will go down in history

Keep fighting Venezuela, never stop

pic.twitter.com/3xdf9J6VNL
— George (@BehizyTweets) July 29, 2024

BREAKING: Venezuelans just tore down a giant banner of Socialist Dictator Nicolás Maduro. It looks like they no longer fear the authoritarian demons

This is amazing to see 🔥🔥🔥

FIGHT! FIGHT! FIGHT! Venezuela 🇻🇪
pic.twitter.com/nlKB5RiMsJ
— George (@BehizyTweets) July 29, 2024

Calvario 17h25 centre ville de Caracas à quelques mètres du Palais de Miraflores

Calvario 5:25 pm centro de Caracas a escasos metros del Palacio de Miraflores @WalterVMG @Juliococo pic.twitter.com/joVvU2JTPo
— Kim (@Kimberlyskjl) July 29, 2024

En définitive, tout dépend de l’armée et de la police. Au Venezuela, ces deux organisations ne sont guère plus que des cartels au service du narco-état bolivarien spécialisé dans le trafic de cocaïne.

Dans ce trou à rats rouge présidé par Maduro, 80% de la population vit dans la pauvreté, plus de 50% dans l’extrême pauvreté.

Le satrape, lui, vit comme un nabab oriental.

C’est toujours le seul et unique produit du marxisme pratique.

Nicolas Maduro et sa femme prenant un bon repas au restaurant Salt Bae pendant que les Vénézuéliens meurent de faim.

Nicolas Maduro and his wife eating a great meal at Salt Bae’s restaurant while Venezuelans starve to death. pic.twitter.com/ninOPTzR0u
— Fat Cat 🌐 (@FATCAed) July 29, 2024

C’est toutefois l’anéantissement de la Cuba communiste, étroitement liée à ces truands de Caracas, qui serait une bonne nouvelle.

Cuba occupe une place à part dans l’imaginaire de la gauche internationale, sa destruction aurait des vertus insoupçonnées, à commencer par la profonde démoralisation de la vermine gauchiste.

Je veux croire en un effet domino.

[…]

Et quand on pense que les démocraties occidentales s’acharnent à transformer les pays blancs en poubelles de type sud-américaines – l’islam en plus -, on éclate d’indignation.

Source D.P.

. Bagnoles électriques : la fin des illusions et l’addition est lourde

°° WEBTUBE : On les savait dangereuses et fragiles, vite obsolètes et irréparables. Avec des batteries qui s’enflamment toutes seules, et des accus tellement liés au châssis qu’il faut tout jeter en cas d’incident ou d’accident. Sans parler de la mauvaise volonté des fabricants pour révéler leurs critères techniques et former des réparateurs. On les savait de faible autonomie, lentes à la recharge, très en dessous des chiffres annoncés par les prospectus. Carrément handicapées en dehors des routes plates, et lors de l’utilisation du chauffage ou de la clim. Et on préférait oublier leur coût excessif, comparé à celui d’une vraie voiture, même avec les cadeaux faits par le gouvernement désireux de capter les bulletins de vote écolos. Quant au coût de la recharge sur autoroute, l’Automobile-magazine affirme que pour une même distance à vitesse comparable, il peut être supérieur à celui du carburant liquide. Oubliées les belles promesses !

En physique, on apprend que l’électricité passe mal avec les mauvais conducteurs

Le chauffard électrifié appartient au camp du bien. C’est un bobo qui vote majoritairement à gauche. On a tellement glorifié sa morale citoyenne à la télé qu’il ne se sent plus pisser. Il va sauver le monde. Et prendre Greta en stop. Ça lui donne tous les droits.

Seulement voilà, un édito de la newsletter Watt Else du 25 juillet, abondée par Numerama, accable les preux chevaliers de l’électron qui rime si bien avec étron. Ils vont même jusqu’à fustiger la multiplication des comportements détestables au moment de la recharge des batteries. Les sauveurs de la planète se révèlent particulièrement odieux lors des grands chassés-croisés des vacances d’été. L’eusses-tu cru ?

Le fond du bocal à gogos est atteint quand des thuriféraires du tout électrique observent, pour une fois sans œillères, que s’il y a toujours eu quelques malotrus chez les conducteurs de véhicules thermiques, les incivilités concernent essentiellement les possesseurs de voitures électriques.

Quoi, les parangons du bien-penser et de la juste cause se comporteraient en gougnafiers ? Pour les rédacteurs de l’article, c’est tout bonnement incompréhensible ! Mais ils se rattrapent aux branches in extremis en attribuant les comportement égocentriques aux novices de l’électro-mobile. C’est comme au tribunal. Les voleurs, les dealers, les violeurs, les assassins ne connaissent pas les codes. De la route ou autres. Ce n’est pas de leur faute. Excusés d’office, Votre Honneur !

S’en suit une liste de préconisations banales, révélatrices de l’emprise de la société d’assistés sur les suivistes

Le point stratégique, c’est la station de recharge. Pas besoin d’avoir fait Polytechnique pour comparer le nombre de pompes des stations service avec celui des prises électriques, rapportés à la flotte des cacugnes. Et le temps pour faire un plein, par rapport à la réanimation d’une batterie.

La France officielle, celle des macronards et des bobos qui peuvent installer une prise maxi dans leur garage, vante la bonne couverture du territoire en capacités de recharge, en particulier sur les autoroutes. Sans dire qu’en poussant à l’achat de ces bagnoles, tout en fermant les centrales nucléaires, on n’a fait qu’aggraver une situation de pénurie.

La récente chute des ventes de ces guimbardes annonce une début de prise de conscience chez les Français. Mais il est déjà trop tard. Tant que des pannes irréparables ne condamneront pas l’espèce par sélection naturelle… De nombreuses stations ne proposent que 4 ou 6 points de charge, pour dix ou douze véhicules qui attendent leur tour. Le double pendant les week-ends et les vacances. Temps réel moyen de charge une heure sauf abus.

Dans ces stations sur-sollicitées, avec un peu de sens civique, chacun essaierait de libérer sa place de recharge au plus vite. On n’en attendrait pas moins de ces gens admirables qui veulent sauver le monde. Or il y a un fossé énorme entre leurs bonnes intentions et leurs pratiques égoïstes. Je veux bien sauver la planète. Mais je me goinfre d’abord. Les écolo-progressistes ont toujours été des hypocrites donneurs de leçons.

Les reporters de Numerama ont souvent observé plusieurs voitures branchées, dépassant les 90 % et pas décidées à dégager. Ces électromobilistes n’en ont rien à cirer que 4 voitures et plus attendent leur tour pour une borne. J’y suis, j’y reste, et je vous emmerde, jusqu’à atteindre 99 % de charge.

Sachant qu’il faut au moins deux fois plus de temps pour passer de 80 à 100 % que de 10 à 80 %, c’est un comportement irresponsable. On abîme sa propre batterie tout en pourrissant la vie des autres gogos qui ont trop regardé la télé eux aussi. D’autant qu’une recharge à 80 % est généralement considérée comme suffisante pour poursuivre sa route.

Squatter les places n’est que la partie visible de l’iceberg

L’excuse de la station vide au moment où l’on s’est branché, ainsi que l’ignorance des capacités de la prochaine prise ne sont plus recevables avec les applications mobiles qui indiquent la disponibilité des bornes en temps réel. Si tu as les moyens de te payer une caisse à 50.000 euros, tu peux bien t’offrir un Iphone. À moins d’être un grand parano revenu au bon vieux Nokia pour éviter d’être tracé par la webstapo.

À ma grande surprise, moi qui croyais à l’altruisme des écolos, comme on l’enseigne aux gosses à l’école, les places devant les bornes servent de plus en plus souvent de parking à des véhicules qui ont fini de recharger. Les proprios sont partis casser la croûte ou tirer un coup dans la nature.

Quand on les admoneste, tandis qu’il s’émiettent le plastron ou se reboutonnent la braguette, des sournois objectent que si le panneau indique une place réservée aux véhicules électriques, il ne mentionne nullement la recharge obligatoire. Plus jésuite, tu meurs !

Quant aux poursuites, en théorie ce serait une prune à 35 € pour stationnement gênant. Mais la hiérarchie policière est inerte sur ordre et la fourrière ne se déplace pas, car c’est exclu dans le cahier des charges de la plupart des exploitants afin de ne pas entraver le développement du tout-électrique.

Des fois, ça se termine par des pneus crevés. Déjà finie la belle solidarité des gens de gauche ? On va bien rigoler si la Castafiore prend Matignon à l’abordage.

Autres désagréments auxquels les énarques n’ont pas pensé

La plupart des stations de recharge rapide, et que dire des lentes, n’ont pas été conçues pour accueillir des véhicules longs. Comprendre une guimbarde électrique tractant une caravane ou une remorque. Là, il vont généralement bloquer deux places de stationnement standard… Cela n’empêche pas les sinistres du gouvernement de vous promettre pour demain le camion électrique, voire le semi-remorque sur batteries.

Enfin, il est intéressant de noter que la plupart des écolos qui se foutent pas mal de la nature sont de vrais gorets. Ils laissent leurs déchets sur place, même quand il y a des poubelles, et transforment les WC en porcheries.

La voiture électrique a-t-elle un avenir ?

Auto-infos pose une question pertinente. La publicité politico-commerciale pour l’électrique a beau se déchaîner, renforcée par les diktats de l’Eurocrature, les ventes de voitures électriques s’effondrent et les motorisations thermiques font un retour en force.

En Allemagne, après l’arrêt des subventions de l’État, les ventes ont chuté de plus de moitié. Comme ce fut le cas en Norvège. Et les véhicules envoyés à la casse sont remplacés par des thermiques. Et ne parlons pas des pays comme l’Italie et l’Espagne où les ventes pour fashion victims privilégiées n’ont jamais dépassé les 5 % de parts du marché.

En France aussi, malgré le leasing dit « social », les ventes dégringolent. Les campagnes de marketing n’y changent plus grand-chose. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, doute publiquement de la caisse électrique comme solution universelle, invitant à sortir d’une pensée dogmatique.

Du début de la chaîne de fabrication avec ses batteries spéciales, à la fin du recyclage des épaves, il apparaît, sauf aux écolos-barjots, que la bagnole électrique pollue davantage que la thermique. Même en oubliant les microparticules de cobalt des éoliennes et les centrales au charbon pour produire du courant.

Et puis, combien de temps l’État va-t-il se priver d’une partie de son juteux racket sur le carburant pour capter le vote écolo ? Combien de temps avant qu’il ne compense ce manque à gagner par une taxation des électro-mobiles ? Comme déjà dans certains districts des USA. Avec la promesse de Trump, s’il revient, de doubler les taxes douanières sur ces bagnoles fabriquées en Chine.

La voiture électrique n’était pas l’avenir en 1890. Elle ne l’est toujours pas aujourd’hui. Si vous en avez une, gardez-la pour vos arrière-petits-enfants. Dans 100 ans, ils en tireront un bon prix auprès des collectionneurs.

Christian Navis, Riposte Laïque

https://climatorealist.blogspot.com

. Le programme économique NFP, c’est celui qui a saigné à blanc le Venezuela

°° WEBTUBE : À l’heure où Nicolas Maduro vient d’être “réélu” à la tête du Venezuela et alors que Lucie Castets ne cesse de faire le forcing en réclamant Matignon, il est bon de rappeler ce qu’est devenu ce pays d’Amérique latine, immensément riche avant de connaître les bonnes vieilles recettes du socialisme imposées par Hugo Chavez, l’idole de Mélenchon. https://www.lepoint.fr/editos-du-point/le-venezuela-ruine-melenchoniste-23-07-2024-2566205_32.php Il n’y a aucun doute à avoir sur la descente aux enfers que connaîtra la France si le programme NFP est mis en oeuvre par la clique LFI, dont les recettes économiques simplistes consistent essentiellement à plumer les riches pour financer l’assistanat généralisé. La gauche n’a toujours pas compris qu’il faut travailler plus pour créer des richesses, avant de les redistribuer.

Plutôt que de vous expliquer pourquoi un tel programme fera fuir tous les créateurs de richesses et d’emplois en quelques semaines, je vous livre les chiffres effarants qui montrent comment Caracas, paradis des années 1960, a sombré dans le chaos et la misère extrême. Les chiffres, c’est du concret, loin des théories fumeuses des bonimenteurs.

Je reprends ceux de Nicolas Baverez, parus dans une chronique du Figaro :

Alors qu’il possède les premières réserves pétrolières du monde (300 milliards de barils), ainsi que d’immenses ressources de gaz, d’or, de bauxite, de fer ou de nickel, le Venezuela a vu son PIB chuter de 80 % depuis 2013 et ne représente plus que 10 % du PIB français.

L’inflation est de 360 %. La monnaie, le bolivar, ne vaut plus rien.

La grande pauvreté touche 90 % de la population.

Famine, absence de produits de première nécessité, effondrement du système de santé entraînant des épidémies sont le lot quotidien du peuple.

Ajoutons la corruption généralisée et la violence extrême, qui ont poussé le 1/4 de la population à l’exil. Et comme toujours quand le chaos s’installe, ce sont les plus diplômés qui fuient, accélérant ainsi le naufrage du pays.

La ruine du Venezuela est la conséquence tragique de la révolution bolivarienne imposée par Hugo Chavez, le modèle de Mélenchon.

Nicolas Baverez énonce les trois stades de cette folie économique :

– la collectivisation des moyens de production

– le contrôle des prix et des changes afin de financer les aides sociales

– l’instauration d’une dictature féroce par Nicolas Maduro

Chacun aura compris qu’avec ses 3 200 milliards de dettes, la France serait bien incapable de supporter le choc du programme économique LFI.

Les taux d’emprunt exploseraient, alors que la charge de la dette est déjà de 50 milliards par an, soit le double de la croissance. Les investisseurs fuiraient en masse, tout comme les grosses fortunes et les diplômés, aussitôt remplacés par des légions de déshérités attirés par le paradis du tout gratuit, qui n’expulse plus et régularise à tout va.

En 1981, les apprentis sorciers du mitterandisme qui promettaient eux aussi de raser gratis, avaient rapidement opéré un virage à 180 % pour éviter la tutelle du FMI. Mais à l’époque, la France sortant des Trente Glorieuses était encore suffisamment riche pour encaisser le choc.

Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Notre pays déjà exsangue, subirait cette fois un coup mortel qui signerait le terminus de l’Histoire pour notre nation millénaire.

À bon entendeur…

Jacques Guillemain, Riposte Laïque

. JO : que le chaos commence ! – JT du jeudi 25 juillet 2024

°° WEBTUBE : A la une de cette édition, les JO pas encore commencés mais déjà mal embarqués. Insécurité, violences, manque de nourriture. Bienvenue en France.Et l’actualité en France ce n’est pas que les Jeux, c’est aussi une rentrée politique explosive et un budget à l’automne qui pourrait renouer après les hausses d’impôts.Direction l’Europe centrale ensuite avec l’Ukraine qui prive la Hongrie et la Slovaquie de pétrole russe. Et enfin nous reviendrons sur les explications de Joe Biden concernant son abandon de la course à la présidentielle

https://www.bvoltaire.fr/jo-de-paris-premiere-journee-et-deja-des-heurts-et-des-couacs

. France : Retraites, Récession, Bourse : Vers un été destructeur ?.

°° WEBTUBE : En dépit de la torpeur de l’été, nous sommes toujours là : toujours là pour vous ! Pour vous dire la vérité économique et notamment sur celle de la France. Et malheureusement, celle-ci est de plus en plus dramatique : la récession se confirme et la crise politique s’envenime avec désormais le risque de l’abrogation de la réforme des retraites. Un cas de figure qui aurait de graves conséquences sur la crédibilité de la France, sur les taux d’intérêt, sur l’activité économique et le chômage. Dans ce contexte dangereux, de nombreuses questions se posent : Quelles seraient les conséquences d’une abrogation de la réforme des retraites ? Notamment sur la notation de l’Etat français et sur les taux d’intérêt des obligations souveraines et de l’ensemble des crédits ? Mais aussi sur l’activité économique, le chômage et le pouvoir d’achat ? Faut-il vraiment réformer le système français des retraites ? Quel est l’état effectif du déficit des retraites en France ? Comment sauver les retraites en France ? Les pensions des retraités actuels et à venir sont elles menacées ? Quelle sera l’ampleur de la récession en France ? La bourse va-t-elle continuer de chuter ? Quelle est la bonne nouvelle du jour ? Nouveauté : désormais je répondrai chaque semaine à une des questions que vous me posez sur les commentaires de notre chaîne. Cette semaine, la question est : peut-on ouvrir un compte bancaire à l’étranger sans y résider ? Réponses à toutes ces questions et à bien d’autres dans cette vidéo, graphiques et tableaux explicites, pédagogiques et réalisés sans trucage à l’appui…

. Renier la spécificité du RN sur l’immigration ou rester diabolisé : Marine Le Pen dans l’impasse (Vidéo)

°° WEBTUBE : L’info sans filtres !

. Macron-Trump : du chaos à l’espoir – Politique & Eco n°446 avec François Asselineau

°° WEBTUBE : Emmanuel Macron est comme un poisson dans le chaos ! Sa décision de dissoudre l’Assemblée nationale risque bien de plonger la France dans un blocage institutionnel, et le chef de l’Etat a déjà prévenu, marche ou crève, il ne démissionnera pas… Aujourd’hui, personne ne sait à quoi ressemblera le prochain gouvernement, en revanche tout le monde commence à comprendre que les Français vont souffrir encore plus. L’UE a lancé une procédure contre la France pour dérapage budgétaire le 16 juillet avec à la clé une amende éventuelle de plusieurs milliards d’euros, et les bruits courent que le FMI n’exclurait pas l’idée de mettre le pays sous tutelle. Des problèmes qui n’ont pas empêché Ursula von der Leyen d’être réélue à la tête de la Commission européenne malgré sa condamnation par la justice de l’UE pour sa gestion quelque peu opaque lors de l’épisode du covid. De son côté, Viktor Orban est ciblé par Bruxelles pour vouloir trouver une paix en Ukraine. Enfin, outre-Atlantique, la tentative d’assassinat contre Donald Trump a donné un avantage certain au candidat républicain qui a promis en cas de victoire de régler la guerre en Ukraine en 24h. Une victoire qui pourrait anéantir les velléités mondialistes et mettre les Européens face à leurs responsabilités. François Asselineau, président de l’UPR, est l’invité du dernier “Politique & Eco” de la saison pour un numéro exceptionnel !

. La guerre des semi conducteurs, le sujet à ne pas rater par Charles et Emmanuelle Gave

°° WEBTUBE : Le pouvoir dans le monde moderne – militaire, économique, géopolitique – repose sur les puces électroniques, appelées semi-conducteurs. Aujourd’hui, tout fonctionne avec des puces : les voitures, les téléphones, la bourse et même le réseau électrique. Si l’Amérique est restée une superpuissance, c’est parce qu’elle a dominé les progrès réalisés dans ce domaine et qu’elle en maîtrisé la conception. Mais cet avantage risque de disparaître car l’Amérique a fait un mauvais choix stratégique en laissant des entreprises de Taïwan, de Corée et d’Europe prendre le contrôle de la fabrication des puces. Et si la Chine dépense encore aujourd’hui plus d’argent pour importer des puces que pour acheter du pétrole, elle a lancé un programme d’investissements gigantesque pour rattraper les États-Unis. Chris Miller raconte la fascinante histoire des semi-conducteurs, comment des puces plus rapides ont contribué à la défaite de l’Union soviétique et pourquoi la bataille pour le contrôle de cette industrie est un enjeu qui surpasse tous les autres. Or, 37 % des puces étant à ce jour fabriquées à Taïwan, à portée des missiles et des avions chinois, les risques de conflit ouvert entre la Chine et les USA sont de plus en plus forts. Chris Miller enseigne l’histoire internationale dans plusieurs universités américaines. Il collabore régulièrement au New York Times et au Wall Street Journal.